DEVENIR – 25ème sur 40 – Distance parcourue : 10 499,4 nm sur 24 300 mn
Hier à 12h TU (13h heure française) DeVenir a franchi le Cap Leeuwin au sud de l’Australie, marquant son entrée dans la seconde moitié du parcours de ce tour du monde ! 2 caps sur 3 de faits, Bravo Violette ! Mais attention la prudence reste de mise !
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Il est difficile de freiner l’instinct d’une compétitrice :
alors que DeVenir avançait dans un front violent, Violette a pris le risque
de ne pas réduire sa voilure. Le vent s’est renforcé jusqu’à 50 nœuds,
couchant le bateau et causant quelques avaries. Plus de peur que de mal,
Violette a pu sécuriser son bateau. |
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Violette – “J’ai fait une belle boulette. Lors du passage
d’un front de 30 nœuds de vent, j’étais sous Fr0 (voile pour vent portant de
110m2 ) avec deux ris dans la grand-voile. Comme je voyais que je perdais du
terrain face à mes concurrents, j’ai décidé d’attaquer et de garder cette
configuration de voile malgré le vent qui montait petit à petit. Une
éclaircie se profilait annonçant la fin du front, et je me suis dit : « ça va
tenir, pas besoin de manœuvrer. » Mauvais calcul. J’aurais dû rouler et
réduire la grand-voile, car dans le dernier grain, le vent a atteint 50
nœuds. Le bateau s’est couché pendant une minute.
J’ai entendu un gros BAM : le Fr0 s’est un peu déchiré. Puis, un deuxième BAM
: l’anneau antal, qui maintient la bastaque* (câble stabilisant le mât), a
cassé. Heureusement, après le front, le vent est
redescendu à 10 nœuds. J’ai sécurisé le bateau, roulé le Fr0, envoyé l’A7
(spi), et réparé la bastaque. J’ai eu très peur : j’ai cru que le mât allait
se briser en deux. J’ai eu énormément de chance. Maintenant, le vent est à nouveau remonté, je
file à 27 nœuds sous trois ris et A7. Le bateau n’est pas très équilibré pour
les prochaines heures, ce qui n’est pas super rassurant. Je vais tenter de me
reposer et m’occuperai de la réparation du Fr0 quand le vent tombera. Ce sera
plus prudent. Je réalise que tout peut s’arrêter en un rien
de temps. Ce qui s’est passé ce matin était un rappel à l’ordre, je dois être
plus prudente.” *Bastaque : la bastaque d’un bateau est un câble situé à
l’arrière du bateau, utilisé pour stabiliser le mât, surtout lorsqu’il est
soumis à des efforts latéraux. Elle est souvent réglable et sert à éviter que
le mât ne plie ou ne casse, notamment sur les voiliers. |
